前蘇聯時期的建築物，主要是灰色的混凝土建築，往往予人高聳宏偉、佈局對稱但卻單調呆板和缺乏色彩。然而，前蘇聯卻興建了很多饒有特色的巴士站。加拿大的克里斯托弗‧赫維希(Christopher Herwig)和來自德國的彼得‧奥爾特納(Peter Ortner)等兩位攝影師，分別以鏡頭紀錄了這些前蘇聯時期興建的巴士站。
赫維希自少對蘇聯很感興趣。2002年，他從倫敦出發前往俄羅斯聖彼得堡，進行長達三萬多公里的長途單車旅行，途中遊歷哈薩克、吉爾吉斯、土庫曼、烏茲別克等14個前蘇聯國家，無意中發現了很多造型特別的巴士站。
其後，赫維希前後花了14年拍攝這些巴士站，將相片輯錄成兩冊的《蘇聯巴士站》(Soviet Bus Stops)相片集。
來自德國紐倫堡的彼得‧奥爾特納一次到烏茲別克旅行時，開始留意到這些各具特色的巴士站。此後，他花了7年時間，遊覽了7個前蘇聯國家，拍攝了500多個巴士站，創作了《回到蘇聯》(Back in the USSR)一書。他說：「這些巴士站像開放了一個小小的自由空間。」
曾在1970和1980年代參與設計超過100個巴士站的白俄羅斯建築師阿爾曼‧沙爾達羅夫(Armen Sardarov)說：「那時的建築都是千篇一律，根本無從去表現個人風格。」因此巴士站成為少數可以展現創作自主性的建築。
赫維希指出，這些前蘇聯時期建築的巴士站，都有當地的藝術家和社區人士的參與，因此不乏本土的文化色彩，例如吉爾吉斯坦一些巴士站外型取材自當地傳統的白氈帽(ak-kalpak)和帳幕(yurt)；烏克蘭的巴士站採用了多種色彩；一些摩爾多瓦巴士站鑲上了彩色馬賽克磁磚，有些則加上了拱門、圓頂和拱頂等。
去年，赫維希又發表一本關於前蘇聯時期地鐵站的相片集。
