清晨五時半，菲律賓馬尼拉聖瑪爾塔區(Santa Mesa)的鐵路旁，一群市民正在排隊等候，不過他們不是要乘搭火車，而是等待在火車軌道使用的人力手推車。火車和人力手推車共用火車軌道，已成了當地獨特的交通現象。
這些手推車由車夫自製，他們在金屬車架上放置一些木椅，供乘客乘坐。當一列火車駛過後，車夫便將手推車放下路軌，手足並用地推著車在火車軌道上滑行，將乘客送到目的地。
在這一段28公里長的鐵路上，就有100多人提供這項服務，每天和火車「競賽」。每架手推車上最多可承載10名搭客，每公里車費約10披索(20美仙)。
馬尼拉市是馬尼拉大都會區(Manila Metro)16個城市之一，2015年人口達180萬人，也是全球人口密度最高的城市之一。由於市內陸上交通系統無法負荷，造成嚴重交通擠塞，當地不少人為節省時間和金錢，也樂於乘搭這些手推車，而當局也默許這種非正式的交通工具繼續經營。
33歲的祖爾(Joel Vegerano)是住在鐵路附近的無家者，他跟一位伙伴一同經營手推車，也在這裏棲身。每天早上，他們會在車輪上塗上潤滑油，讓手推車更暢順。祖爾每天由早上七時工作至晚上九時，生意好時可以賺到約10美元。光顧他的大多數是學生和上班族。他說，尤其上坡路時，也是頗吃力的。
丹妮卡(Danica Lorraine)每天都會乘搭手推車往返公司上班，不然她就要轉兩次巴士。不過她說：「你得非常小心。」
手推車的乘客和車夫，必須面對的是被火車撞上的風險。從事這項工作20年的魯道夫(Rodolfo Maurello)說，有一次他推着一輛坐滿乘客的車，沒注意到自己身後有火車駛近，他連忙回頭向火車擺手叫停，避過一劫。他說：「當時火車就在幾十公尺之外，火車的剎車聲好大!」
另一位車夫雷恩(Rene Vargas Akneria)也有相似的經歷。有一天，他推着車，但心想著其他事情，車上唯一的乘客也在看著其他方向。「我一回頭就看見火車來了，我趕緊把手推車拉離軌道。那一次真是好近好近！」
